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TA的变化在哪里抢先试驾2018款吉利帝

2019年04月15日 栏目:生活

帝豪GS自上市以来,一直保持着销量的稳步增长,可以说它在吉祥品牌中占据了重要的地位,在不久之前,这位的将士迎来新一轮的改款,作为中国品牌

帝豪GS自上市以来,一直保持着销量的稳步增长,可以说它在吉祥品牌中占据了重要的地位,在不久之前,这位的将士迎来新一轮的改款,作为中国品牌跨界SUV市场的开拓者,2018款帝豪GS究竟在哪些方面有所变化?就让我们来好好看一下。

起步时轻踩油门,动力就呼之欲出,搭载的1.4T中国心十佳发动机在1250转的时候,就能够使涡轮到达阈值,也正因为这样,所以在城市道路中驾驶帝豪GS,动力基本能够满足使用。

如果开启ECO模式的话,油门踏板的反应会明显下落,以便能够换取更好的燃油经济性,而在SPORT模式开启以后,整体的反应又太过于敏感,对内部乘员的乘坐舒适度大打折扣,相信还是普通模式会更符合大众的喜好。

6挡双离合变速箱的表现一样值得肯定,在牺牲了一些换挡效力以后使得各挡动力之前的输出更加流畅,换来了较为舒适的驾驶体验。

底盘悬架的调校风格更倾向于舒适家用,在经过颠簸路段时不会感觉太疏松,同时对细碎震动的过滤表现尚可,总体来讲还是保证了良好的驾驶品质。

小结:在实际驾驶进程中,帝豪GS所带来的表现让人值得肯定,1.4T涡轮增压发动机匹配6挡双离合变速器带来了出乎意料的体验。而偏舒适的底盘调校以及采取电子助力的方向盘能够让平常驾驶的体验得到进一步的提升,整体来讲,新款的帝豪GS更合适在城市中通勤使用。

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